2020年12月22日，浙江杭州繞城高速西復線湖州段（以下簡稱“杭繞西復線湖州段”）實現(xiàn)通車，標志著杭州正式進入“二繞”時代，湖州德清至杭州車程也由1小時縮短至40分鐘。
通車以來，人流、物流往來頻繁，這條路也成了助推長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展以及湖州經(jīng)濟發(fā)展的一條“黃金走廊”，給沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、百姓帶來了一系列紅利。
杭繞西復線湖州段全長50.8公里，設新市西、鐘管、乾元、莫干山高新區(qū)、阜溪、莫干山、舞陽7個收費站，依次串聯(lián)起德清九個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道），囊括該縣三分之二縣域。
截至目前，杭繞西復線湖州段7個收費站出入口總流量已突破560萬輛次，杭繞西復線湖州段主線日均流量已突破1.8萬輛次，較開通時同比增長79.2%。
一條高速，如何實現(xiàn)“老百姓心中夢想的升騰”和“引得來”“留得住”的發(fā)展轉(zhuǎn)變？
“乾元出口和德清港有很好的聯(lián)系，德清港距杭州繞城高速西復線湖州段乾元互通不到5公里，貨車通行時間不到10分鐘，為德清港的貨物急速運提供了便捷，對德清港發(fā)揮港口優(yōu)勢有很好的促進作用。”浙江海港德清港務有限公司副總經(jīng)理李俊彥介紹。
此外，杭繞西復線湖州段的開通也打通了鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)“筋骨脈絡”，讓莫干黃芽、早園筍等德清名優(yōu)特產(chǎn)也搭上“快速通道”，更便捷地被運輸?shù)介L三角地區(qū)，農(nóng)戶還可以通過網(wǎng)上預售，快遞發(fā)貨，48小時即可送到消費者手中。
“我們的農(nóng)產(chǎn)品不再怕‘長途跋涉’賣不出去了，可以走向更遠的市場?！蹦缮近S芽農(nóng)戶陳福說。
與此同時，杭繞西復線湖州段還串起了德清新市古鎮(zhèn)、莫干山、下渚湖濕地等一批自然人文景區(qū)，吸引一批又一批游客。
為此，浙江省交通集團高速公路湖州管理中心也主動與德清文旅集團德晨旅游開發(fā)有限公司跨界融合，打造“高速+旅游”創(chuàng)新營銷模式，實現(xiàn)高速公路與地方旅游產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。
今年9月初，德清境內(nèi)高速公路客車差異化收費政策正式實施，杭繞西復線湖州段整段納入客車差異化收費范圍，再一次助推德清縣域內(nèi)沿線地區(qū)融合聯(lián)系，實現(xiàn)交通建設成果真正惠及于民。
“截至目前，杭繞西復線湖州段7個收費站出入口總流量已突破560萬輛次，其中客車差異化收費實施后約有70萬輛車次享受了優(yōu)惠，日均受惠車輛超過6000輛次。”浙江省交通集團高速公路湖州管理中心德清所黨支部書記譚昌亮說。
隨著2022年杭州亞運會臨近，作為亞運會重點配套工程的杭州繞城高速西復線也將成為亞運會主會場和德清（排球館、三人制籃球賽事館）等亞運會場館的快速通道，為亞運會提供高品質(zhì)、高效率的暢達便捷交通服務。（施紫楠 吳世強）
